ألمانيا قدمت مجموعة من الأخلاقيات لعمل السيارات ذاتية القيادة

نظراً للحوادث الأخيرة التي تسببت بها سيارات ذاتية القيادة، سيكون الأمر مسألة وقت فقط قبل أن يضع أحد ما الأسس الأخلاقية اللازمة لتنظيم هذه التطورات التكنولوجية الجديدة. ويبدو أن ألمانيا تتصدر هذا السباق.

رداً على الحوادث التي وقعت هذا العام، قام وزير النقل الألماني، ألكساندر دوبرينت بوضع ثلاثة قواعد أساسية تخص القيادة ذاتية التحكم، كنقطة انطلاق لقوانين البلاد المستقبلية، في منع الذكاء الاصطناعي من اتخاذ أي قرارات يمكن لها أن تضر بالبشر، أو الإنسانية بشكل عام.

شاهد الفيديو: كيف ترى السيارات ذاتية القيادة

مع قوانين آسيموف الثلاثة الخاصةبالروبوتات، والتي تم نشرها في مقابلة مع مجلة فيرتشافتسواخه الأسبوعية، هي كالتالي:

1. "من الواضح أن إلحاق الضرر بالممتلكات لها الأفضلية على إصابة الأشخاص".
2. "ينبغي عدم وجود تصنيف للأشخاص، على سبيل المثال، بناء على الحجم، أو العمر، أو ما شابه ذلك".
3. "إن حصل أمر ما، فإن المصنّع هو المسؤول"

رغم أن القاعدة الثالثة قد تقتضي ضمناً، ألا يتم تحميل السائق المسؤولية عن أي حادث يقع عندما يكون خلف عجلة القيادة، يشير دوربينت إلى أن انتباه السائق يبقى أمراً واجباً.

وبالتالي يبقى مرفوضاً النوم في السيارة...حتى هذه اللحظة.

حتى يتم تنفيذه تزامناً مع قانونالصندوق الأسود في ألمانيا، شكّل دوبرينت لجنة للأخلاق، كي تعمل على التفاصيل المتعلقة بالقانون، وإزالة أي غموض غير متوقع قد يظهر في الحالات المختلفة.